骄傲！港珠澳大桥正式通车，这些“佛山元素”亮了！
今日上午9时
备受关注的港珠澳大桥
正式通车运营！
▲港珠澳大桥。图/新华社
▲10月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸通车首票出口货物抵达一站式货车出境验放通道。图/新华社
▲10月24日，首辆私家车在澳门口岸离境车道上通关。图/新华社
联通三地、跨越伶仃洋
这座世界上总体跨度最长的跨海大桥
跨越粤港澳！
天堑变通途！
在这历史性的时刻
一组数字带你了解这座“超级大桥”
▶ 55公里
港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
▶ 120年
港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，设计使用年限首次采用120年标准。
▶ 42万吨
港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁，仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座“鸟巢”体育场或60座埃菲尔铁塔的重量。
▶ 500人
2010年，“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术与示范”正式列入“十一五”国家科技支撑计划，21家企事业单位、8所高等院校组成了超过500人的科研队伍，共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项。
▶ 零污染
港珠澳大桥穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区，建设者始终高度重视海洋资源与海洋生态环境保护工作，从方案设计到施工建设，从工程管理到技术研究，都在生态管控与能力建设方面积累了丰富经验，取得了良好效果，实现了海洋环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”目标。
▶ 100公里
通车后的港珠澳大桥，桥面限速100公里/小时，隧道限速80公里/小时，实行货车与小客车分道行驶。
▶ 世界之最
世界最长跨海大桥
世界综合难度最大跨海大桥
世界最长钢结构桥梁
世界最长海底沉管隧道
世界最大难度深水无人对接的公路沉管隧道
世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座
世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术
可谓
“神奇莫过桥入隧
巨龙潜海港岸出”！
更让佛山人自豪的是
在这样一个超级工程的背后
从桩基项目所需的液压泵
人工岛上的铝材、瓷砖
乃至检验区的风冷单元机
都闪耀着佛山企业的身影呢！
港珠澳大桥中的“佛山元素”
凤铝铝材“扮靓”人工岛
人工岛是港珠澳大桥核心工程的重要组成部分，而佛山凤铝铝业的铝材凭借优良品质，被广泛应用到人工岛的建设中。
“海洋环境盐分重，海风吹过，建筑物容易被腐蚀，普通的建筑型材寿命会大受影响。”凤铝研究院万里博士表示，研发团队专门进行了加速模拟腐蚀的试验，生产所使用的氟碳涂料，具备与众不同的耐热性、耐低温性和耐腐蚀性。而产品所采用的四涂工艺，比三涂工艺厚20微米，以适应严苛的海上环境。
除了人工岛，港珠澳大桥中国旅检大楼、安检大楼、进出口岸工程等工程中，也广泛采用凤铝的建筑铝材及工业铝材产品。“凤铝在港珠澳大桥综合项目铝材用量上达到了60%以上。”万里说。
同样是来自佛山的铝材企业，高丽铝业生产的铝材产品也被应用于大桥人工岛、通道的建设中。
桩机核心动力泵来自科达造
港珠澳大桥全长约55公里，设计寿命达120年，这对施工技术提出了极高要求。桩基项目作为整个工程的基础，就应用了科达洁能研制的高端液压泵产品。作为液压机械的“心脏”，液压泵是核心的动力元件，对加工精度和技术要求非常高。而8年前科达洁能下定决心攻关，并在3年前实现高端液压泵国产化。
80多台申菱产品“上桥”了
作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥的建设要能够抵抗强台风、地震等自然灾害，这对项目使用的环境设备提出高要求。广东申菱环境系统股份有限公司为大桥提供了80多台耐腐蚀型风冷单元机及10台耐腐蚀型全新风屋顶机，应用于检验A/B 区、配套办公区、货检区、交通连廊等区域，为该项目提供舒适的环境保障及新风需求。
东鹏瓷砖为大桥“添砖加瓦”
在港珠澳大桥的主体工程房建工程中，坐落于珠海市香洲区珠澳口岸大桥管理区的人工岛上，包括港珠澳办公楼、海上救援中心综合楼、港珠澳关口收费站、宿舍楼等多个项目都采用了佛山建陶企业东鹏陶瓷的产品。
除了港珠澳大桥，近年来，“佛山制造”陆续出现在国内外各大超级工程中。位于深圳的中国平安国际金融中心是中国最大的单体办公楼，而佛山企业坚美铝材为这座华南第一高楼披上“外衣”。身高600米的“小蛮腰”（广州塔）是中国第一、世界第三的旅游观光塔，其内部的防火排烟系统、防火吊顶系统就由佛山的新元素板业打造。除此之外，从全球十大高楼到上海金茂大厦、深圳腾讯大厦，诸多超级工程背后都闪耀着“佛山制造”的身影。
”助力超级工程
“佛山制造”厉害了！
为这些大桥“幕后英雄”点赞！
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来源 | 佛山日报、新华社、广州日报、人民日报、南方+
编辑 | 夏潇潇
佛山日报社全媒体整理发布